유압식 유압 화물 사다리 도매 공장은 유압기 승강 플랫폼에 차량， 해운 컨테이너， 금형 생산 목재 가공， 탱크 등 각종 기업 및 자동 생산 라인을 보편적으로 적용하여 서로 다른 작업 상대 고도의 조절 요구에 도달할 수 있으며， 동시에 각 종류의 찬장 테이블 방식 (예를 들면 강철， 드럼통， 전환， 전복， 신축식) 을 기능적으로 추가할 수 있다고 주의를 주었다.각양각색의 조종 (분동，푸 와 제유압 승강 플랫폼과 유압 승강 플랫폼， 연동， 방폭형) 에 서로 협력하여 승강 플랫폼의 안정， 상시 운행， 적재량이 많은 등 특성을 갖추고 기업 조정 작업 중의 각종 문제를 합리적으로 해결하여 제조 업무를 편안하게 한다.커팅 포크 승강 플랫폼의 구조는 서비스 플랫폼의 조립을 더욱 신뢰할 수 있게 하고，푸 와 제페달 유압 승강 플랫폼 차， 조작 플랫폼이 넓고， 적재 능력이 더욱 크며， 높은 작업 범주를 더욱 높게 하고 더 많은 사람들이 동시에 일하기에 적합하게 한다.그것은 높은 곳의 작업 효율을 좀 더 높이고 안전성을 높인다.
이상은 세가지 비교적 흔히 볼수 있는 승강기의 작업원리이고 또 일부 승강기의 형식은 흔히 볼수 없다. 례를 들면 투항식승강기， 크랭크팔식승강기， 차량탑재식승강기 등이다. 그들의 공통점은 모두 액압원리로 운행된다. 왜냐하면 액압시스템의 안정적인 성능은 설비에 더욱 좋은 사용감수를 가져다주고 더욱 안전한 운행작업을 가져다주기 때문에 많은 사용자들의 환영을 받고있다.
푸 와 제안전성 장점 유압 승강기는 전통적인 견인식 승강기의 안전 장치를 갖추고 있다: 오버플로우 밸브: 상행 시 시스템 압력이 너무 높은 것을 방지할 수 있다;응급 수동 밸브: 전원 고장 시， 가마를 가까운 층으로 응급 하강시킬 수 있고 가마를 가까운 층으로 응급 하강시킬 수 있으며， 가마 안의 응급 하강을 가까운 층으로 하강시킬 수 있다;파이프라인 파열 밸브: 유압 시스템의 파이프라인 파열 가마가 속도를 잃고 하강할 때 자동으로 유로를 차단하여 하강을 멈출 수 있다;기름탱크의 기름온도보호: 기름탱크의 기름온도가 표준설정치를 초과할 때 기름온도보호장치는 신호를 보내 엘레베터의 사용을 중지하고 기름온도가 내려간후 다시 엘레베터를 가동한다.장기적으로 다운그레이드 공장， 오래된 브랜드， 접점 호갱은 제때에 광택을 내야 한다.
니 우 닉 리하역 승강 플랫폼 위치의 선택은 재료 운반 원가를 낮추기 위해 플랫폼의 위치 선택은 운반 도구를 최대한 단축하고 차량의 공장 주행 거리를 줄여야 한다.건물 밖에서 만재된 운송 차량을 지정된 장소로 이동하는 것은 적재된 재료를 받침대별로 실내 지정된 장소로 운반하는 것보다 훨씬 쉽다.플랫폼 위치를 선택할 때는 공장의 생산 공정과 운행 수요를 충분히 고려해야 한다.플랫폼의 배치는 다음과 같은 두 가지 모델이 있다: 병합식: 적재와 하역이 같은 플랫폼에 있다.
설치 인력은 설비 명세를 확인하고 점검하여 출하 설비 명세가 누락되지 않았는지 확인하고 도구가 완비되어 있는지 검사하여 설치 과정이 순조롭게 진행되도록 확보해야 한다.
용적 속도 조절 회로: 변수 펌프나 변수 모터의 배출량을 조절하여 속도를 조절한다.
유압 승강기에서 연료 탱크를 선택할 때 고려해야 할 주의사항은 다음과 같다: 연료 탱크의 구조를 고려할 때， 유압 펌프의 수출입은 연결되지 않는 한쪽 칸막이의 양쪽에 배치하여 기름과 Z의 거리를 멀리 들어가게 한다.유압 연료 탱크는 열을 방출하는 작용이 좀 더 많다.
례를 들면 추락방지， 상호작용 등을 설치하면 비교적 좋은 사용효과를 얻을수 있으며 본 제품은 주로 각종 기업의 공장건물에 사용된다.
유압 승강기에서 연료 탱크를 선택할 때 고려해야 할 주의사항은 다음과 같다: 연료 탱크의 구조를 고려할 때， 전통적인 연료 탱크의 칸막이는 때를 침전시키는 작용을 할 수 없다. 연료 탱크의 종축선을 따라 수직 칸막이를 설치해야 한다. 이 칸막이의 한쪽 끝과 연료 탱크 끝판 사이에 빈자리를 남겨 칸막이의 양쪽 공간을 연결시키고， 유압 펌프의 수출입은 연결되지 않는 한쪽 칸막이의 양쪽에 배치하여 기름과 Z의 거리를 멀리 들어가게 한다.유압 연료 탱크는 열을 방출하는 작용이 좀 더 많다.
약속 하고 신용 을 지키다.승강기 오일 실린더 소음 유위가 너무 낮고， 여과망 또는 이음매 연결부 공기에서 유액 내 연축기 송동 오일 실린더 내부 고장 오일 실린더 모터 설치 부동심 전동기 동축부 공기 기름때가 막혀 여과망 회유관 송동 공기 또는 오일 파이프가 오일 위에 있다.공기에 섞여 유액에서 배제: 동심도는 .MM 이내로 조절하여 연축기 수리 또는 오일펌프를 교체하여 유량을 증가시켜야 한다. 여과유강과 이음매 위치 mm 이상에서 회전축 밀폐권을 교체하여 여과유망을 세척하고， 여과유액을 여과하여 유관로를 단단히 잠그고， 환유관을 유면 아래 유액에 섞인 공기나 유압실린더의 공기가 완전히 배출되지 않아 고압작용으로 가스구멍이 비교적 큰 소음을 일으킨다.이때 반드시 제때에 공기를 다 배출해야 한다.
적재 용이성: 구조가 간단하고 피스톤의 지름과 수량을 조정하여 T의 적재 능력을 안전하게 향상시킬 수 있습니다.설치가 편리하다: 유압 엘리베이터 기계실은 엘리베이터 우물 아래에 설치할 수 있으며， 기계실 사용 면적은 약 m & times;m.장치， 설치 및 유지 관리 공간을 충분히 수용할 수 있습니다.건축 설계에 충분히 협조하고 합리적으로 배치할 수 있다.
유압승강기는 보행기구， 유압기구， 전동기구， 지지기구로 구성된 일종의 승강기설비이다.유압 오일은 날개 펌프로 일정한 압력을 형성하고， 여과기， 폭발 방지형 전자기 전환 밸브，푸 와 제유압 승강 플랫폼 맞춤형， 절류 밸브， 액체 제어 단방향 밸브， 균형 밸브가 액체 실린더 하단에 진입하여 액체 실린더의 상향 운동을 하고， 중량을 높이며， 액체 실린더 상단 회유는 폭발 방지형 전자기 전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아가며， 그 액정 압력 오버플로우 밸브는 조정을 진행하고， 압력계는 압력 표독 수치를 관찰한다.
유압 화물 사다리의 선로 고장도 절차에 따라야 한다: 우선 일정 시간 내에 보고 업무를 잘 하고， 즉시 관련 부서 및 생산 공장에 피드백해야 한다.
소비 하 다.승강대는 수평 지지면에 놓고 맥스 하중의 집중 하중을 작업대 주변 mm 떨어진 어느 한 위치에 놓으며 승강 회 후 각 수력 부재는 변형이나 균열이 있어서는 안 된다.
유압 화물 사다리는 유압 시스템을 이용하여 작업을 하는 것으로 보통 대형 화물의 운송에 쓰인다.유압화물계단은 전통적인 화물칸승강기와 달리 새로운 유압시스템을 채용하면 고장의 발생을 줄일수 있으며 동시에 자신의 중량을 리용하여 화물이 하락할 때 에너지소모를 줄일수 있다. 그렇다면 유압화물계단을 설치할 때 어떤 문제에 주의를 돌려야 하는가?유압 엘리베이터 공장에서 알려줄게!
속도 회로는 레일 유압 승강 플랫폼 유압 시스템에서 실행기의 운동 속도와 속도 전환의 회로이다.주로 밸브， 펌프， 집행기를 포함한다.일반적으로 사용되는 속도 회로에는 속도 회로， 고속 회로 및 속도 전환 회로가 포함됩니다.
푸 와 제승강기구: 작업대의 평온한 승강을 보장해야 하며， 각 운동부품의 동작은 유연해야 하며， 저항장치가 있어서는 안 된다: 승강기의 승강분 전동 또는 수동 유압시스템: 각 부품， 파이프라인 및 이음매에는 모두 누출현상이 있어서는 안 된다.
나는 많은 사람들이 레일식 유압 승강 플랫폼의 유지 보수 문제를 알고 싶어 한다고 믿는다. 왜냐하면 이것은 그것의 사용 수명과 관계되기 때문이다.사용 중에 각 부분의 연결 상태를 자주 확인합니다.느슨해지면 꽉 조여야 한다.기체가 압력을 받으면 기체 연결 볼트의 팽팽도 (채택 가능한 압력 유도 상태) 를 검사해야 한다.모든 연결 축은 모두 오버헤드가 있어야 하며， 유압 사다리 가격을 충분히 열어야 한다.
이어서 유압 엘리베이터 공장은 모두에게 승강기 기계 설비의 정비에 대해 이야기한다: 각 조직의 제동기는 항상 제동 기와와 제동 바퀴의 빈틈을 살펴보고 조정해야 하며， 포관이 민감하고 견고하다.면에는 오물이 존재해서는 안 되며， 오물을 만나면 휘발유나 희석으로 씻어낼 필요가 있다.